Nový Spark - městský vůz
Nový Spark je výsledkem jedinečné spolupráce nadaných designérů z celého světa: na rozdíl od řady konkurentů má 5 dveří a je 5místný. Je jedním z prostorově nejefektivnějších aut v segmentu minivozů – perfektní pro noční toulky městem s přáteli nebo jako druhé auto do rodiny. Chytrý design dělá nový Chevrolet Spark prostornějším, komfortnějším a praktičtějším, než by se mohlo na první pohled zdát.
Nový, ostrý design
Nejen působivá přední maska dělenou mřížkou chladiče a ostré křivky zaručují, že se za nových Sparkem každý otočí, ať už pojedete kamkoli. Ač působí Spark dojmem většího vozu, jeho skutečné rozměry (3,6 m na délku a 1,6 m na šířku) ho činí mrštným v městském provozu a dovolí mu vmáčknout se i do úzkých parkovacích míst.
Spark září
Přední světlomety nového Sparku jsou vymodelovány do karoserie a jejich čiré polykarbonátové čočky a chromové obruby zvýrazňují přední styling vozu.
Vysoko umístěné zadní světlomety nejen skvěle vypadají, ale také zlepšují viditelnost a celkovou bezpečnost.
Navíc na úrovních výbavy LS a LT přichází i stylové přední mlhové světlomety.
Vypouklé blatníky
Pro exteriér nového Sparku je charakteristické umístění kol do samých rohů karoserie a i tyto vypouklé blatníky nedodávají vozu jen sportovní, agresivní vzhled – take vylepšují aerodynamiku, snižují možnost smyku a pomáhají nižší spotřebě paliva.
Zadní spojler
Záďový spojler nového Sparku zlepšuje aerodynamiku a zároveň potvrzuje, že městský vůz může vypadat svěže a neotřele.
Kliky zadních dveří
Když se podíváte dost pozorně, najdete kliky zadních dveří skryté vedle C-sloupku. To, že jsme je schovali do zaslepeného trojúhelníku zadního okraje oken bočních dveří, nebylo jen estetické rozhodnutí. Tímto řešením designeři vyřešili obvyklý hlavolam stylistů, kteří si lámou hlavy, zda jsou třídveřové sportovně stylizované vozy lepší než praktičtější pětidveřové modely?!? Spark přebírá výhodu obou koncepcí…
Chevrolet Spark – skvělý výsledek
Nový Spark impozantní hodnocení, 4 hvězdičky, v testech bezpečnosti Euro NCAP – a jen o jediný bod mu uniklo maximální ocenění. V kategorii Ochrana dospělých zaznamenal Spark nejvyšší možné skóre – 8 bodů – za boční náraz proti pohyblivé deformovatelné překážce. Získal také fantastické bodové hodnocení 7,4 bodu za boční „sloupkový“ náraz, nejvyšší ocenění si Spark připsal i v dynamických testech zádržných systémů pro děti.
6 airbagové bezpečí
6 airbagů v novém Sparku chrání pasažéry ve všech směrech: dvojice předních airbag v palubní desce, boční okenní airbagy ochrání vaše hlavy a další dva airbagy zamontované do sedadel chrání oblast hrudníku a břicha. Při tomto výčtu musí řada konkurentů ve stejné třídě zrudnout studem.
ABS & kontrola trakce
Na aktivní bezpečnost myslí Spark samozřejmě také – vpředu má ventilované kotoučové brzdy o průměru 236 mm, vzadu jsou bubnové brzdy o průměru 200 mm, brzdový systém je standardně vybavený čtyřkanálovým protiblokovacím systémem ABS a elektronickým brzdovým asistentem. To vše zajišťuje, že zastavení bude vždy rychlé a bezpečné.
Nový Spark nabízí i elektronický stabilizační systém ESC (Electronic Stability Control), který výrazně zvyšuje úroveň aktivní bezpečnosti. ESC kontroluje činnost brzd a trakci a garantuje i v kritických situacích stabilitu jízdy. To znamená, že s trochou štěstí nebudete muset nikdy využít žádný z působivého seznamu bezpečnostních prvků.
16V DOHC motory
Svěží myšlenky pronikly i do konstrukce motorů nového Sparku. Nové motory využívají moderní technologií, která zajišťuje nízkou spotřebu paliva, jízdní stabilitu a dlouhou životnost s nízkymi provozními náklady. Motor 1.0 disponuje výkonem 68 k (50 kW) a zrychlí z 0-100 km/h za 15,5 s. Motor 1.2 má výkon 81 k (60 kW) a zrychlení z 0-100 km/h za 12,1 s. Oba motory jsou k dispozici s 5rychlostní manuální převodovkou.
Prostorný 5místný interiér
Ačkoli je kompaktní zvenku, nabízí nový Spark prostornou kabinu a dostatek komfortu pro pět dospělých. Vaši přátelé ocení extra prostor. A stejně tak i vy, až budete nakládat týdenní nákup.
Zavazadlový prostor o objemu 170 litrů je snadno přístupný velkým otvorem. A to jsou zadní sedadla na svých místech – využijte možností děleného a sklopného zadního sedadla v poměru 60:40 a získáte 568 litrů místa.
Dynamický výkon
Výjimečnost nového Sparku nekončí designem interiéru – jízdní vlastnosti zaručují, že řídit ho bude stejně skvělé, jako se něj dívat. Inženýři se u nového Sparku soustředili na řadu klíčových faktorů, aby zajistili dynamický výkon. Podvozek využívá dokonale prověřený koncept: Vpředu kombinované vzpěry McPherson, vzadu náprava s vlečenými rameny propojenými torzní příčkou. Toto řešení je klíčem k příjemně neutrálnímu a čitelnému chování vozu, a to jak v hustém městském provozu, tak i při jízdách vysokými rychlostmi na volných silnicích.
